Като при всеки търсен продукт, особено в сферата на технологиите, така и при камерите за автомобили производителите непрекъснато бележат ръст в развитието им. Накъде обаче са се насочили? Отговорът на този въпрос със сигурност ще улесни всички бъдещи собственици на тези полезни устройства.
Факт е, че ако преди около две години най-високото постижение, с което се хвалеха търговците беше Full HD (1920x1080) резолюцията. Интересното е, че тогава основно се наблягаше на така наречената „интерполация” или софтуерно увеличение на картината до желаната стойност. И до днес с това се злоупотребява, като камери с твърде скромни възможности за качествен видеозапис, гръмко биват обявявани като “Full HD записващи устройства”. Трябва да знаете, че при тези модели картината ще бъде разпъната, образа - пикселизиран, а номерата на преминаващите автомобили - често нечетливи. Нека отбележим, че качеството тук е налице, когато и само когато размера на изображението е постигнат благодарение на висококачествени материали и сериозна хардуерна и софтуерна инвестиция. Като първа и основна стъпка в развитието ще споменем, че уважаващите себе си (а и клиентите си) производители, вече предлагат основно Full HD качество на картината без никакви „дребни шрифтове”. Е, разбира се, че в крайно нискоценовите модели интерполацията все още съществува, но тя трябва да е е надеждно отбелязана в описанието на продукта.
На второ място е твърдата посока към използването на стъклени лещи. Многослойните (обикновено 6) стъклени лещи ни осигуряват в пъти по-добър образ от отдавна остарелите, но евтини пластмасови техни събратя. Разликата е особено видима при намалено осветление, вечерни и нощни записи.Когато разглеждате видеозаписите, ще забележите, че при пластмасовите лещи в картината се вижда осезаем „шум” и често пикселизиране на изображението. При стъклените, образа е ясен и виждате добре дори и в неосветените сегменти на кадъра.
Третата стъпка е подобряването на картината чрез WDR или HDR технологии. В секцията ни за често задавани въпроси ще откриете подробно описание на тези опции, а тук ще се постараем да дадем максимално просто обяснение. При използването на тези софтуерни помагала, камерата прави три снимки вместо обичайната една. Най-общо те са тъмна, нормална и светла, като наслагването на трите една върху друга дава максимално добра картина, приближаваща се до тази, която вижда човешкото око. Този процес се повтаря и по време на видеозапис, като крайният резултат е наистина добро качество на изображението.
Четвъртият процес е неизбежен на базата на гореописаните посоки на развитие. Всички тези „екстри” изискват сериозен ресурс за да бъдат обработени и резултата да бъде запазен. „Сърцето” на тази система е микропроцесорът, наричан още „чип” или „chipset”. В други статии вече обяснихме разликите между Ambarella и Novatek например, а тук само ще отбележим, че всички производители на този тип процесори не спират да развиват своите продукти за да отговорят на изискванията на крайните потребители. Дори и принципно „догонващата” фирма Novatek започна да произвежда близки по показателите на Ambarella чипове. Важно е да знаете все пак, че болшинството процесори на Novatek все още са далеч от необходимото.
Петата иновация е WiFi „общуването” между камерата и смартфона Ви. Производители като “Vicovation” отдавна предлагат подобна функционалност и естествено приложения за iOS и Android. Чрез тях бързо и лесно може да променяте настройките, да запазвате видеозаписи, да ги споделяте в социалните мрежи и дори да получавате SMS при авариен запис. Разбира се това не е сериозна необходимост при този тип устройства, но със сигурност е чудесно улеснение.
Шестата идея за по-пълноценен продукт е “Lane departure” функцията. При нея, видеорегистраторът засича местоположението на осевите линии и Ви предупреждава при пресичането им. Основната цел е предупреждение при случайно заспиване зад волана. Важно е да се знае, че в България тази опция работи чудесно там, където маркировкат е положена сравнително скоро и е видима. За съжаление при болшинството от второстепенните ни пътища тя често липсва.
Седмото допълнение е използването на предварително зададени GPS координати за различни и важни моменти. Такива са например камерите за скорост, кръстовища и бус ленти с видеонаблюдение, полицейски засади и други. Недостатъкът е, че собственика няма възможността лично да пренастройва възловите места (наречени още POI – Point of interest или интересни точки), нито гласовите предупреждение. Все още единствените, които могат да променят тези характеристики са самите производители, които създават нова версия (фирмуеър) за всяка промяна от данни.
Като завършек ще отбележим, че най-важното за Вас е какво точно ще си купите и дали то отговаря на Вашите очаквания. Може би този съвет ще Ви се стори тривиален, но истината е, че ако търговец не е достатъчно квалифициран, откровен и честен, Вие никога няма да притежавате наистина полезното за Вас устройство. Затова, не се колебайте да задавате множество въпроси преди покупката. За всеки един порядъчен търговец е въпрос на професионална чест и уважение към клиента да даде възможно най-изчерпателният отговор.
